La segregaci\u00f3n del asfalto sigue siendo una de las causas fundamentales m\u00e1s persistentes del deterioro prematuro del pavimento. La segregaci\u00f3n granulom\u00e9trica (concentraci\u00f3n de \u00e1ridos gruesos) y la segregaci\u00f3n t\u00e9rmica (distribuci\u00f3n desigual de la temperatura de la mezcla) provocan baches, desmoronamiento, agrietamiento y da\u00f1os causados por el agua, lo que acorta dr\u00e1sticamente la vida \u00fatil de la carretera. Adem\u00e1s de la mezcla en la planta de asfalto y el transporte en cami\u00f3n, la configuraci\u00f3n y el funcionamiento de la extendedora tambi\u00e9n pueden generar defectos de segregaci\u00f3n in situ.<\/p>\n
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La extendedora sobre orugas para autopistas Dynapac Redline DRF25-80C est\u00e1 dise\u00f1ada con m\u00faltiples dispositivos integrados contra la segregaci\u00f3n: sistema de sinf\u00edn de accionamiento central, sensores ultras\u00f3nicos de nivel de material con control proporcional, ajuste hidr\u00e1ulico de la altura del sinf\u00edn de 250 mm, tolva de gran capacidad de 17 toneladas y regla flotante patentada con soporte de cuatro ejes.<\/p>\n
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Sin embargo, las ventajas del hardware solo pueden aprovecharse plenamente si se aplican los flujos de trabajo adecuados sobre el terreno. Este art\u00edculo repasa las mejores pr\u00e1cticas en materia de configuraci\u00f3n y funcionamiento, con el fin de ayudar a los operadores y contratistas a minimizar la segregaci\u00f3n y a obtener capas de asfalto uniformes y de alta calidad.<\/p>\n
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La segregaci\u00f3n suele producirse en las esquinas de las tolvas, las zonas de transferencia de las cintas transportadoras, los extremos de los sinfines, las juntas de extensi\u00f3n de la regla y los bordes de la capa. Las extendedoras tradicionales suelen sufrir segregaci\u00f3n en la l\u00ednea central debido a la disposici\u00f3n de los sinfines de accionamiento lateral. La DRF25-80C incorpora un dise\u00f1o de sinf\u00edn de accionamiento central con caja de cambios delgada para mitigar la segregaci\u00f3n del material en la l\u00ednea central. Gracias a la combinaci\u00f3n de sensores ultras\u00f3nicos proporcionales en ambos lados, un sinf\u00edn reversible y una cinta transportadora reversible, la m\u00e1quina mantiene una alimentaci\u00f3n equilibrada del material a lo largo de todo el ancho de pavimentaci\u00f3n, de hasta 9 metros.<\/p>\n
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Su tolva de gran capacidad, de 17 toneladas, reduce la frecuencia de las paradas y arranques, lo cual es fundamental, ya que las paradas frecuentes de la extendedora provocan segregaci\u00f3n t\u00e9rmica. La regla flotante de cuatro ejes resiste la torsi\u00f3n y la deformaci\u00f3n en anchos de pavimentaci\u00f3n prolongados, lo que evita un flujo irregular del material en las juntas de uni\u00f3n de la regla \u2014otra zona de alto riesgo de segregaci\u00f3n\u2014. Gracias a estas caracter\u00edsticas, los operarios pueden lograr f\u00e1cilmente un asfaltado de alta calidad dominando la l\u00f3gica de configuraci\u00f3n correcta para cada componente de la m\u00e1quina.<\/p>\n
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La tolva de 17 toneladas, con una altura de descarga baja de 480 mm, facilita la descarga de los camiones. No vac\u00ede completamente la tolva antes de recibir nuevas cargas. Mantenga entre 1\/3 y 1\/2 de la mezcla caliente residual dentro de la tolva. Accione las aletas de la tolva de forma intermitente en lugar de mantenerlas plegadas permanentemente; el plegado permanente atrapa material fr\u00edo y en mal estado en las zonas muertas de las esquinas y provoca segregaci\u00f3n tanto t\u00e9rmica como granulom\u00e9trica.<\/p>\n
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Comprueba peri\u00f3dicamente la tensi\u00f3n de la cadena de arrastre. Utiliza adecuadamente la funci\u00f3n de transporte reversible cuando el material se acumule de forma desigual. Nunca dejes que las cintas transportadoras funcionen en seco a alta velocidad sin material. Adapta el rendimiento de la cinta transportadora a la demanda del sinf\u00edn. Se deben evitar las paradas y arranques frecuentes de la extendedora para evitar la ca\u00edda de temperatura de la mezcla retenida en la tolva.<\/p>\n
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El sinf\u00edn Redline DRF25-80C ofrece un rango de ajuste hidr\u00e1ulico de altura de 250 mm y un control proporcional independiente izquierda-derecha guiado por sensores ultras\u00f3nicos. Mantenga el nivel de la mezcla a dos tercios del di\u00e1metro de las paletas del sinf\u00edn; sumerja la mayor parte de las espiras del sinf\u00edn en el asfalto caliente. La rotaci\u00f3n a alta velocidad del sinf\u00edn expuesto expulsa los \u00e1ridos gruesos hacia el exterior y crea bandas de segregaci\u00f3n en los bordes.<\/p>\n
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Calibre los sensores ultras\u00f3nicos cada vez que cambie el ancho de extendido. Unos sensores desalineados provocar\u00e1n un reparto desigual del material a lo largo de la superficie de la regla. Mantenga la distancia entre el sinf\u00edn y el suelo dentro de los l\u00edmites recomendados por el fabricante. No desactive el control autom\u00e1tico de alimentaci\u00f3n proporcional para realizar una intervenci\u00f3n manual continua; el funcionamiento del sinf\u00edn bajo control totalmente manual produce f\u00e1cilmente segregaci\u00f3n peri\u00f3dica en forma de franjas. Utilice la funci\u00f3n de inversi\u00f3n del sinf\u00edn para redistribuir el material acumulado cuando se produzcan atascos.<\/p>\n
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La regla flotante con soporte de cuatro ejes, patentada, proporciona una gran rigidez con un ancho de extendido m\u00e1ximo de 9 m, lo que minimiza la segregaci\u00f3n provocada por la deformaci\u00f3n en las juntas de dilataci\u00f3n. Precalienta las placas de la regla con calefacci\u00f3n el\u00e9ctrica a una temperatura de entre 100 y 130 \u2103 antes de la extendido. Las placas de la regla fr\u00edas podr\u00edan provocar un enfriamiento r\u00e1pido local y segregaci\u00f3n t\u00e9rmica. Compruebe peri\u00f3dicamente el apriete de los pernos en las secciones de prolongaci\u00f3n de la regla.<\/p>\n
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Mantenga una velocidad de avance estable y constante durante el extendido. Las fluctuaciones de velocidad alteran el mont\u00f3n de material situado delante de los sinfines y modifican el efecto de la precompactaci\u00f3n. Utilice correctamente el sistema de nivelaci\u00f3n Moba Gradline 2 para controlar la nivelaci\u00f3n y la pendiente. Ajuste la amplitud y la frecuencia de la barra de apisonamiento primaria en funci\u00f3n del espesor de la capa y de las propiedades de la mezcla. No apisone en exceso las capas de rodadura finas.<\/p>\n
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Cuando aparezcan vetas gruesas o segregaci\u00f3n debida a la temperatura en la capa reci\u00e9n extendida, no culpes inmediatamente a la calidad de la mezcla asf\u00e1ltica. Sigue esta secuencia de diagn\u00f3stico:<\/p>\n
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La segregaci\u00f3n leve puede compensarse mediante una compactaci\u00f3n selectiva. Las secciones con segregaci\u00f3n grave deben retirarse y repavimentarse. Aprovecha REDLINE Telematic para gestionar tu equipo y tu flota en cualquier momento y desde cualquier lugar, con un seguimiento personalizado, notificaciones de alarmas de las m\u00e1quinas e intervenciones oportunas.<\/p>\n
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Escribe al final:<\/strong><\/span><\/p>\n El rendimiento en materia de anti-segregaci\u00f3n es el resultado de la combinaci\u00f3n del dise\u00f1o de la m\u00e1quina y la pr\u00e1ctica del operador. La Dynapac Redline DRF25-80C integra un sinf\u00edn de accionamiento central, una alimentaci\u00f3n proporcional por ultrasonidos, una tolva de gran capacidad y una regla flotante r\u00edgida de cuatro ejes, lo que sienta una base t\u00e9cnica s\u00f3lida para un extendido uniforme del asfalto.<\/p>\n <\/p>\n Ni siquiera un equipo de alta gama puede eliminar la segregaci\u00f3n sin unas pr\u00e1cticas de obra estandarizadas. Al optimizar la gesti\u00f3n de las tolvas, la calibraci\u00f3n de los sinfines, la preparaci\u00f3n de la regla y la estabilidad de la velocidad de avance, las empresas constructoras pueden reducir las repeticiones de trabajo, disminuir el desperdicio de material, prolongar la vida \u00fatil del pavimento y maximizar los m\u00e1rgenes de beneficio del proyecto.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Asphalt segregation remains one of the most persistent root-causes of premature pavement failure. Gradation segregation (coarse-aggregate concentration) and thermal segregation (uneven mix temperature distribution) trigger potholes, raveling, cracking and water-induced damage, drastically shortening road service life. Besides asphalt\u00a0plant mixing and\u00a0truck transportation, \u00a0paver setup and operation can also create in-situ segregation defects. The Dynapac Redline […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1383,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1382","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/alsfato-redline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1382","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/alsfato-redline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/alsfato-redline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alsfato-redline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alsfato-redline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1382"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/alsfato-redline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1382\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alsfato-redline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1383"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/alsfato-redline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1382"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/alsfato-redline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1382"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/alsfato-redline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1382"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}