French 
English 
Chinese 
Spanish 
Russian 
À quels types de projets le rouleau pneumatique Redline est-il adapté ?
De nombreux entrepreneurs routiers et sociétés de location ont du mal à déterminer quand il convient d'utiliser un rouleau à pneus plutôt qu'un rouleau vibrant à tambour en acier. Si les chantiers s'appuient exclusivement sur des compacteurs à tambour en acier et finissent par subir des fissures prématurées de la chaussée, des infiltrations d'eau et des joints longitudinaux mal scellés, cela entraînera des travaux de réfection coûteux. Les rouleaux à pneus de la série Dynapac Redline DRT (représentés par le modèle DRT140) offrent […]
Système de traction « Redline Paver » : comment fonctionne-t-il lors des chantiers de pavage en pente ?
Le pavage en pente constitue l’une des conditions de travail les plus difficiles pour les finisseurs d’enrobé. Lors de travaux sur des remblais longitudinaux d’autoroutes, des tronçons routiers de montagne et des projets de bretelles d’accès, une traction insuffisante peut entraîner un glissement des chenilles, une vitesse de pavage irrégulière, une épaisseur de revêtement variable et une mauvaise régularité de la surface. De nombreux entrepreneurs ont été confrontés à des calages fréquents des engins, à une ségrégation des matériaux et à des travaux de reprise en raison d’une […]