La construction routi\u00e8re dans les r\u00e9gions \u00e0 basses temp\u00e9ratures pose des d\u00e9fis particuliers : perte rapide de chaleur de l'enrob\u00e9 \u00e0 chaud, fen\u00eatres temporelles \u00e9troites pour le compactage, risque accru de densit\u00e9 insuffisante, fissuration thermique et d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e de la chauss\u00e9e. Le sol de la couche de fondation peut \u00e9galement comporter des couches affect\u00e9es par le gel, ce qui n\u00e9cessite une puissance de compactage fiable.<\/p>\n
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La gamme de rouleaux Dynapac Redline comprend des compacteurs \u00e0 tambour unique, des rouleaux \u00e0 tambour unique pour travaux lourds, des rouleaux tandem, des rouleaux compacteurs d'enrob\u00e9 et des rouleaux \u00e0 pneus. Gr\u00e2ce \u00e0 des groupes motopropulseurs robustes, \u00e0 des param\u00e8tres de vibration r\u00e9glables et \u00e0 des configurations pratiques ax\u00e9es sur l'op\u00e9rateur, ces engins peuvent prendre en charge les travaux de terrassement de la couche de fondation et les projets de pose d'enrob\u00e9 dans les zones \u00e0 climat froid.<\/p>\n
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Ce guide d'achat aide les entrepreneurs et les \u00e9quipes charg\u00e9es des achats \u00e0 surmonter les difficult\u00e9s li\u00e9es \u00e0 la construction dans les r\u00e9gions froides, leur fournit des crit\u00e8res de r\u00e9f\u00e9rence pour le choix des noyaux et leur donne des conseils pratiques sur l'ad\u00e9quation des mod\u00e8les afin de choisir le rouleau Redline le mieux adapt\u00e9.<\/p>\n
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Avant de choisir des mod\u00e8les Redline sp\u00e9cifiques, les parties prenantes du projet doivent se concentrer sur trois crit\u00e8res d'\u00e9valuation adapt\u00e9s aux climats froids. Ces facteurs ont davantage de poids pour les projets men\u00e9s dans des r\u00e9gions froides que pour ceux r\u00e9alis\u00e9s dans des zones temp\u00e9r\u00e9es.<\/p>\n
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Tout d'abord, V\u00e9rifier les performances de compactage gr\u00e2ce \u00e0 un r\u00e9glage flexible des vibrations.<\/b><\/strong>\u00a0Lors de la pose d\u2019enrob\u00e9 par temps froid, la plage de compactage exploitable se r\u00e9duit consid\u00e9rablement. Les rouleaux doivent pouvoir varier l\u2019amplitude et la fr\u00e9quence (haute ou basse) afin que les op\u00e9rateurs puissent adapter la puissance en fonction de la baisse de temp\u00e9rature du mat\u00e9riau. Pour les couches de fondation soumises au gel, une charge lin\u00e9aire statique et une force centrifuge suffisantes sont indispensables pour assurer une densification ad\u00e9quate du sol.<\/p>\n <\/p>\n Deuxi\u00e8mement, v\u00e9rifier la fiabilit\u00e9 du groupe motopropulseur dans des conditions de temp\u00e9rature ambiante basse.<\/b><\/strong>\u00a0La puissance \u00e9lev\u00e9e du moteur, les performances hydrauliques stables et la fiabilit\u00e9 du d\u00e9marrage \u00e0 froid permettent de r\u00e9duire les temps d'arr\u00eat impr\u00e9vus sur les chantiers situ\u00e9s dans des r\u00e9gions glaciales. L'acc\u00e8s au niveau du sol pour l'entretien facilite les op\u00e9rations d'entretien hivernal courantes, telles que la v\u00e9rification des niveaux de liquides et la pr\u00e9paration du syst\u00e8me d'arrosage pour l'hiver.<\/p>\n <\/p>\n Troisi\u00e8mement, \u00e9valuer la flotte<\/b><\/strong>\u2013<\/b><\/strong>capacit\u00e9 de coordination. <\/b><\/strong>La pose de rev\u00eatements dans des climats froids n\u00e9cessite un compactage effectu\u00e9 imm\u00e9diatement derri\u00e8re la finisseuse. Les chantiers ont souvent besoin d\u2019un parc de rouleaux de diff\u00e9rents types pour r\u00e9aliser le compactage pr\u00e9liminaire, interm\u00e9diaire et de finition dans des cr\u00e9neaux thermiques limit\u00e9s.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Les performances mat\u00e9rielles doivent correspondre aux exigences r\u00e9elles des projets de sites de secours ; les prestataires doivent \u00e9viter aussi bien de surdimensionner que de sous-dimensionner la capacit\u00e9 des machines.<\/p>\n <\/p>\n Pour le compactage de la couche de fondation sur les autoroutes et les axes routiers des r\u00e9gions froides, les rouleaux vibrants \u00e0 tambour unique de la s\u00e9rie DRS de Redline offrent une charge lin\u00e9aire statique \u00e9lev\u00e9e, des r\u00e9glages d'amplitude et de fr\u00e9quence s\u00e9lectionnables et une forte capacit\u00e9 de franchissement des pentes pouvant atteindre 45%. L'\u00e9paisseur des parois du tambour renforce la durabilit\u00e9 dans les conditions difficiles des chantiers situ\u00e9s dans des r\u00e9gions froides.<\/p>\n <\/p>\n \u2013DRS180D \/ DRS200D<\/b><\/strong>: Coupe moyenne<\/b><\/strong>\u2013<\/b><\/strong>taille : municipale et secondaire<\/b><\/strong>\u2013<\/b><\/strong>travaux de fondation routi\u00e8re dans les zones froides. <\/b><\/strong>Les coques \u00e0 patins vissables, disponibles en option, am\u00e9liorent les performances de malaxage dans les sols coh\u00e9sifs soumis au gel.<\/p>\n \u2013DRS230D \/ DRS260D<\/b><\/strong>: Particuli\u00e8rement adapt\u00e9 aux autoroutes et aux grands<\/b><\/strong>\u2013<\/b><\/strong>projets d'infrastructure de grande envergure li\u00e9s \u00e0 la construction de remblais. <\/b><\/strong>Une force centrifuge plus \u00e9lev\u00e9e et une amplitude r\u00e9glable de 2,0 mm \/ 1,3 mm permettent une p\u00e9n\u00e9tration en profondeur dans les couches de remblai \u00e9paisses, m\u00eame \u00e0 basse temp\u00e9rature ambiante. La configuration \u00e0 tambour lisse est particuli\u00e8rement adapt\u00e9e au compactage des couches de base granulaires.<\/p>\n <\/p>\n Lors des travaux d'enrobage dans les r\u00e9gions froides, le compactage doit d\u00e9buter sans d\u00e9lai derri\u00e8re la finisseuse, avant que la dissipation rapide de la chaleur ne r\u00e9duise la maniabilit\u00e9 de l'enrob\u00e9.<\/p>\n <\/p>\n Pour le concassage de l\u2019enrob\u00e9 sur la voie principale et le compactage interm\u00e9diaire, associez des compacteurs \u00e0 tambour unique \u00e0 haute r\u00e9sistance au compacteur \u00e0 pneus DRT140. Sa configuration de pneus (5 \u00e0 l\u2019avant \/ 4 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re) permet un compactage par malaxage flexible, comblant les vides de surface et am\u00e9liorant l\u2019uniformit\u00e9 de la densit\u00e9 \u00e0 mesure que l\u2019enrob\u00e9 refroidit. En tant qu\u2019engin non vibrant, il fonctionne en compl\u00e9ment des rouleaux vibrants \u00e0 tambour en acier pour achever l\u2019ensemble du processus de compactage de l\u2019enrob\u00e9.<\/p>\n <\/p>\n Pour les rues municipales \u00e9troites, les accotements et les r\u00e9parations ponctuelles, utilisez le rouleau tandem compact DRA35 \/ DRA35C. Les vibrations \u00e0 haute fr\u00e9quence (jusqu\u2019\u00e0 66 Hz) et la faible amplitude nominale de 0,5 mm emp\u00eachent l\u2019\u00e9crasement des granulats sur les couches de rev\u00eatement minces. La direction d\u00e9cal\u00e9e de s\u00e9rie minimise le risque de collision avec les bordures dans les zones de travail exigu\u00ebs. La structure certifi\u00e9e ROPS\/FOPS, le syst\u00e8me d\u2019arrosage \u00e0 triple filtre et les racleurs \u00e0 ressort r\u00e9glables ind\u00e9pendamment garantissent une pose d\u2019enrob\u00e9 stable en hiver. Optez pour le DRA35 pour les travaux n\u00e9cessitant deux tambours en acier ; choisissez le DRA35C (avant en acier, arri\u00e8re en caoutchouc) pour les chantiers mixtes de petite envergure.<\/p>\n <\/p>\n Les chantiers routiers \u00e0 basse temp\u00e9rature couvrant l\u2019ensemble du cycle de construction font rarement appel \u00e0 un seul mod\u00e8le de compacteur. Une configuration raisonnable de la flotte mixte augmente les chances d\u2019atteindre la densit\u00e9 cible dans des plages de compactage restreintes.<\/p>\n <\/p>\n En cas de rhume<\/b><\/strong>\u2013<\/b><\/strong>routes r\u00e9gionales et poids lourds<\/b><\/strong>\u2013<\/b><\/strong>projets d'axes routiers : <\/b><\/strong>Utiliser des rouleaux compresseurs monocylindres lourds DRS230D\/260D pour le compactage de la couche de fondation ; les associer \u00e0 des rouleaux vibrants moyens pour enrob\u00e9 ainsi qu\u2019\u00e0 un rouleau \u00e0 pneus DRT140 pour le compactage de la couche d\u2019enrob\u00e9. Ajouter des rouleaux compacts DRA35\/35C pour les travaux sur les bords, les accotements et les r\u00e9parations ponctuelles.<\/p>\n <\/p>\n Pour les entrepreneurs sp\u00e9cialis\u00e9s principalement dans le froid<\/b><\/strong>\u2013<\/b><\/strong>r\u00e9novation municipale et stationnement dans la r\u00e9gion<\/b><\/strong>\u2013<\/b><\/strong>de nombreuses offres d'emploi : <\/b><\/strong>Privil\u00e9giez le compacteur d'enrob\u00e9 compact DRA35-35C et le compacteur \u00e0 pneus DRT140. Optez pour les compacteurs monocylindres de milieu de gamme DRS180D\/200D pour les travaux ponctuels de remblayage de la couche de fondation et de la couche de base.<\/p>\n <\/p>\n Tirez pleinement parti de REDLINE Telematics pour suivre l'\u00e9tat de votre flotte, optimiser la planification et faciliter l'entretien pr\u00e9ventif hivernal.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u2022 Conclusion<\/b><\/strong><\/span><\/p>\n Pour choisir correctement un compacteur destin\u00e9 \u00e0 des chantiers en basse temp\u00e9rature, il faut trouver le juste \u00e9quilibre entre les contraintes li\u00e9es au climat froid, les capacit\u00e9s techniques de la machine et le service apr\u00e8s-vente.<\/p>\n <\/p>\n Dynapac Redline propose une gamme compl\u00e8te de machines de compactage, allant de la pr\u00e9paration des fondations soumises au gel jusqu\u2019\u00e0 la pose d\u2019enrob\u00e9s par temps froid. En adaptant les rouleaux monocylindres DRS, les rouleaux compacts tandem DRA et les rouleaux \u00e0 pneus DRT aux conditions climatiques locales, aux caract\u00e9ristiques des mat\u00e9riaux et \u00e0 l'ampleur du projet, les entrepreneurs peuvent r\u00e9duire au minimum les retouches, am\u00e9liorer la durabilit\u00e9 de la chauss\u00e9e et optimiser le retour sur investissement.<\/p>\n <\/p>\n\u2022 Rouleaux Dynapac Redline adapt\u00e9s aux travaux \u00e0 faible hauteur<\/b><\/strong>\u2013<\/b><\/strong>Temp\u00e9rature Conditions de travail<\/b><\/strong><\/span><\/h2>\n
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\u2022 Flotte<\/b><\/strong>\u2013<\/b><\/strong>Conseils pour se prot\u00e9ger du froid<\/b><\/strong>\u2013<\/b><\/strong>Entreprises sp\u00e9cialis\u00e9es dans le climat<\/b><\/strong><\/span><\/h2>\n