{"id":695,"date":"2026-06-27T16:45:08","date_gmt":"2026-06-27T08:45:08","guid":{"rendered":"https:\/\/alsfato-redline.com\/drf25-80c-paver-construction-case\/"},"modified":"2026-07-06T15:06:21","modified_gmt":"2026-07-06T07:06:21","slug":"drf25-80c-paver-construction-case","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alsfato-redline.com\/fr\/drf25-80c-paver-construction-case\/","title":{"rendered":"Exemple d'application de la finisseuse DRF25-80C dans le secteur de la construction"},"content":{"rendered":"<h2>Pr\u00e9sentation du projet<\/h2>\n<p>Un projet majeur de modernisation d\u2019une route f\u00e9d\u00e9rale au Sarawak, en Malaisie, r\u00e9alis\u00e9 dans le strict respect des normes routi\u00e8res f\u00e9d\u00e9rales JKR R5. Situ\u00e9 dans une zone climatique de for\u00eat tropicale humide caract\u00e9ris\u00e9e par des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es, des pr\u00e9cipitations abondantes et un sol de fondation meuble sur une grande partie du trac\u00e9, le projet n\u00e9cessitait l\u2019\u00e9largissement de la route existante \u00e0 deux voies sans perturber la circulation principale, ce qui imposait des exigences strictes en mati\u00e8re de stabilit\u00e9 \u00e0 haute temp\u00e9rature des \u00e9quipements, d\u2019adaptabilit\u00e9 aux sols meubles et de pr\u00e9cision de pose.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Solutions-Cas-de-la-finisseuse-Redline-DRF25-80C.jpg\" width=\"1100\" height=\"680\" \/><\/p>\n<h2>Utilisation de l'\u00e9quipement et principaux avantages<\/h2>\n<p>Afin de r\u00e9pondre \u00e0 l'exigence d'une largeur totale de 9 m en un seul passage, deux finisseurs Dynapac REDLINE DRF25-80C ont \u00e9t\u00e9 mis en \u0153uvre, dans le respect total des normes de construction les plus strictes :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Capacit\u00e9 de pavage ultra-large :<\/strong> Une largeur de travail maximale de 10 m et un d\u00e9bit th\u00e9orique de 800 t\/h, permettant la pose en un seul passage sur des tron\u00e7ons de 9 m \u00e0 deux voies, ce qui \u00e9limine les joints longitudinaux et renforce l'int\u00e9grit\u00e9 structurelle.<\/li>\n<li><strong>Adaptabilit\u00e9 aux environnements difficiles :<\/strong> Syst\u00e8me de refroidissement optimis\u00e9 pour un fonctionnement en continu \u00e0 45 \u00b0C ; moteur DCEC de phase IV garantissant un entretien r\u00e9duit et une grande fiabilit\u00e9.<\/li>\n<li><strong>Pr\u00e9cision au millim\u00e8tre pr\u00e8s :<\/strong> \u00c9quip\u00e9e du syst\u00e8me de nivellement Moba GRADLINE 2 et d'une r\u00e8gle flottante \u00e0 4 axes, elle offre une plan\u00e9it\u00e9 \u2264 0,35 mm et une excellente r\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9formation.<\/li>\n<li><strong>Stabilit\u00e9 des sols de fondation meubles :<\/strong> Les chenilles divis\u00e9es de 320 mm de large et la tr\u00e9mie de grande capacit\u00e9 de 17 t offrent une traction exceptionnelle et r\u00e9duisent les temps d'arr\u00eat, ce qui en fait la solution id\u00e9ale pour les sols meubles.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>R\u00e9sultats des travaux<\/h2>\n<p>Les deux finisseurs DRF25-80C ont r\u00e9alis\u00e9 efficacement les travaux de pose d'enrob\u00e9 :<\/p>\n<ul>\n<li>R\u00e9alisation d'un rev\u00eatement sur toute la largeur en un seul passage de 9 m, sans aucun joint longitudinal.<\/li>\n<li>Le produit a obtenu la certification officielle JKR avec une rugosit\u00e9 \u2264 0,35 mm et un taux de compactage \u2265 98%, respectant ainsi pleinement les normes R5.<\/li>\n<li>Aucune panne lors d'un fonctionnement continu \u00e0 haute temp\u00e9rature, ce qui a permis d'augmenter le rendement de 40% et de b\u00e9n\u00e9ficier d'une grande reconnaissance de la part du client et de JKR.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Deux finisseurs Dynapac REDLINE DRF25-80C ont men\u00e9 \u00e0 bien, avec une grande pr\u00e9cision et sans aucune panne, un projet de rev\u00eatement routier f\u00e9d\u00e9ral sur une largeur totale de 9 m\u00e8tres dans l'\u00c9tat du Sarawak, en Malaisie.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":939,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[],"class_list":["post-695","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-case"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/alsfato-redline.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/695","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/alsfato-redline.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/alsfato-redline.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alsfato-redline.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alsfato-redline.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=695"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/alsfato-redline.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/695\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alsfato-redline.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/939"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/alsfato-redline.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=695"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/alsfato-redline.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=695"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/alsfato-redline.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=695"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}