Cómo evitar la segregación del asfalto al utilizar la extendedora de asfalto Dynapac Redline DRF25-80C

La segregación del asfalto sigue siendo una de las causas fundamentales más persistentes del deterioro prematuro del pavimento. La segregación granulométrica (concentración de áridos gruesos) y la segregación térmica (distribución desigual de la temperatura de la mezcla) provocan baches, desmoronamiento, agrietamiento y daños causados por el agua, lo que acorta drásticamente la vida útil de la carretera. Además de la mezcla en la planta de asfalto y el transporte en camión, la configuración y el funcionamiento de la extendedora también pueden generar defectos de segregación in situ.

La extendedora sobre orugas para autopistas Dynapac Redline DRF25-80C está diseñada con múltiples dispositivos integrados contra la segregación: sistema de sinfín de accionamiento central, sensores ultrasónicos de nivel de material con control proporcional, ajuste hidráulico de la altura del sinfín de 250 mm, tolva de gran capacidad de 17 toneladas y regla flotante patentada con soporte de cuatro ejes.

Sin embargo, las ventajas del hardware solo pueden aprovecharse plenamente si se aplican los flujos de trabajo adecuados sobre el terreno. Este artículo repasa las mejores prácticas en materia de configuración y funcionamiento, con el fin de ayudar a los operadores y contratistas a minimizar la segregación y a obtener capas de asfalto uniformes y de alta calidad.

Puntos de riesgo de segregación y delimitación de zonas restringidas–Ventajas del hardware

La segregación suele producirse en las esquinas de las tolvas, las zonas de transferencia de las cintas transportadoras, los extremos de los sinfines, las juntas de extensión de la regla y los bordes de la capa. Las extendedoras tradicionales suelen sufrir segregación en la línea central debido a la disposición de los sinfines de accionamiento lateral. La DRF25-80C incorpora un diseño de sinfín de accionamiento central con caja de cambios delgada para mitigar la segregación del material en la línea central. Gracias a la combinación de sensores ultrasónicos proporcionales en ambos lados, un sinfín reversible y una cinta transportadora reversible, la máquina mantiene una alimentación equilibrada del material a lo largo de todo el ancho de pavimentación, de hasta 9 metros.

Su tolva de gran capacidad, de 17 toneladas, reduce la frecuencia de las paradas y arranques, lo cual es fundamental, ya que las paradas frecuentes de la extendedora provocan segregación térmica. La regla flotante de cuatro ejes resiste la torsión y la deformación en anchos de pavimentación prolongados, lo que evita un flujo irregular del material en las juntas de unión de la regla —otra zona de alto riesgo de segregación—. Gracias a estas características, los operarios pueden lograr fácilmente un asfaltado de alta calidad dominando la lógica de configuración correcta para cada componente de la máquina.

Las mejores prácticas en operaciones sobre el terreno–Prácticas para reducir la segregación

1. Gestión de tolvas y cintas transportadoras reversibles

La tolva de 17 toneladas, con una altura de descarga baja de 480 mm, facilita la descarga de los camiones. No vacíe completamente la tolva antes de recibir nuevas cargas. Mantenga entre 1/3 y 1/2 de la mezcla caliente residual dentro de la tolva. Accione las aletas de la tolva de forma intermitente en lugar de mantenerlas plegadas permanentemente; el plegado permanente atrapa material frío y en mal estado en las zonas muertas de las esquinas y provoca segregación tanto térmica como granulométrica.

Comprueba periódicamente la tensión de la cadena de arrastre. Utiliza adecuadamente la función de transporte reversible cuando el material se acumule de forma desigual. Nunca dejes que las cintas transportadoras funcionen en seco a alta velocidad sin material. Adapta el rendimiento de la cinta transportadora a la demanda del sinfín. Se deben evitar las paradas y arranques frecuentes de la extendedora para evitar la caída de temperatura de la mezcla retenida en la tolva.

2. Centro–Configuración del sinfín de accionamiento con calibración del sensor ultrasónico

El sinfín Redline DRF25-80C ofrece un rango de ajuste hidráulico de altura de 250 mm y un control proporcional independiente izquierda-derecha guiado por sensores ultrasónicos. Mantenga el nivel de la mezcla a dos tercios del diámetro de las paletas del sinfín; sumerja la mayor parte de las espiras del sinfín en el asfalto caliente. La rotación a alta velocidad del sinfín expuesto expulsa los áridos gruesos hacia el exterior y crea bandas de segregación en los bordes.

Calibre los sensores ultrasónicos cada vez que cambie el ancho de extendido. Unos sensores desalineados provocarán un reparto desigual del material a lo largo de la superficie de la regla. Mantenga la distancia entre el sinfín y el suelo dentro de los límites recomendados por el fabricante. No desactive el control automático de alimentación proporcional para realizar una intervención manual continua; el funcionamiento del sinfín bajo control totalmente manual produce fácilmente segregación periódica en forma de franjas. Utilice la función de inversión del sinfín para redistribuir el material acumulado cuando se produzcan atascos.

3. Sistema de enrasado y control de la velocidad de desplazamiento

La regla flotante con soporte de cuatro ejes, patentada, proporciona una gran rigidez con un ancho de extendido máximo de 9 m, lo que minimiza la segregación provocada por la deformación en las juntas de dilatación. Precalienta las placas de la regla con calefacción eléctrica a una temperatura de entre 100 y 130 ℃ antes de la extendido. Las placas de la regla frías podrían provocar un enfriamiento rápido local y segregación térmica. Compruebe periódicamente el apriete de los pernos en las secciones de prolongación de la regla.

Mantenga una velocidad de avance estable y constante durante el extendido. Las fluctuaciones de velocidad alteran el montón de material situado delante de los sinfines y modifican el efecto de la precompactación. Utilice correctamente el sistema de nivelación Moba Gradline 2 para controlar la nivelación y la pendiente. Ajuste la amplitud y la frecuencia de la barra de apisonamiento primaria en función del espesor de la capa y de las propiedades de la mezcla. No apisone en exceso las capas de rodadura finas.

4. Solución de problemas cuando se produce segregación

Cuando aparezcan vetas gruesas o segregación debida a la temperatura en la capa recién extendida, no culpes inmediatamente a la calidad de la mezcla asfáltica. Sigue esta secuencia de diagnóstico:

1. Comprueba el funcionamiento de las aletas de la tolva y la acumulación de material frío en las esquinas de la misma.
2. Comprueba que la tensión de la cadena de arrastre y la velocidad de avance del sinfín transportador estén sincronizadas.
3. Comprueba la altura de inmersión del sinfín, el ajuste de la altura hidráulica y la alineación del sensor ultrasónico.
4. Comprueba que el control de avance autoproporcional siga activado.
5. Comprueba el estado del precalentamiento de la regla y el par de apriete de los pernos de las juntas de dilatación.
6. Comprueba la uniformidad de la velocidad de desplazamiento de la extendedora.

La segregación leve puede compensarse mediante una compactación selectiva. Las secciones con segregación grave deben retirarse y repavimentarse. Aprovecha REDLINE Telematic para gestionar tu equipo y tu flota en cualquier momento y desde cualquier lugar, con un seguimiento personalizado, notificaciones de alarmas de las máquinas e intervenciones oportunas.

Escribe al final:

El rendimiento en materia de anti-segregación es el resultado de la combinación del diseño de la máquina y la práctica del operador. La Dynapac Redline DRF25-80C integra un sinfín de accionamiento central, una alimentación proporcional por ultrasonidos, una tolva de gran capacidad y una regla flotante rígida de cuatro ejes, lo que sienta una base técnica sólida para un extendido uniforme del asfalto.

Ni siquiera un equipo de alta gama puede eliminar la segregación sin unas prácticas de obra estandarizadas. Al optimizar la gestión de las tolvas, la calibración de los sinfines, la preparación de la regla y la estabilidad de la velocidad de avance, las empresas constructoras pueden reducir las repeticiones de trabajo, disminuir el desperdicio de material, prolongar la vida útil del pavimento y maximizar los márgenes de beneficio del proyecto.