Reseña del rodillo de servicio medio Dynapac Redline DRS180D

Para las empresas de movimientos de tierra, las empresas de alquiler y los constructores de carreteras municipales, la elección de una compactadora de suelo de un solo tambor, de carga media y fiable, determina directamente la calidad de la construcción de la subbase y la eficiencia general del proyecto.

El Dynapac Redline DRS180D, un rodillo vibratorio de un solo tambor de 18,3 toneladas de la marca Fayat Group, reconocida a nivel mundial, combina una potente capacidad de compactación, una gran movilidad y un mantenimiento sencillo. Este análisis técnico detallado abarca su sistema de transmisión principal, el sistema de vibración, el diseño del chasis, la versátil configuración del tambor, la ergonomía para el operador y las aplicaciones prácticas en el sector de la construcción, lo que ayuda a los compradores de todo el mundo a valorar si este rodillo compactador se adapta a sus proyectos de compactación de subrasantes, terraplenes y vertederos.

1.Potente tren de potencia Cummins de nivel 2 y sistema hidráulico optimizado

La DRS180D incorpora un motor turbodiésel Cummins Tier 2 refrigerado por agua de probada eficacia, con una potencia nominal de 127 kW (170 hp) a 2200 rpm. Este motor, de baja incidencia de averías, proporciona un par constante a bajas revoluciones para hacer frente a la compactación de suelos pesados y rellenos de roca sin pérdida de potencia. En combinación con un sistema hidráulico completo y bien calibrado, cuenta con bombas y motores de pistones axiales independientes para los circuitos de desplazamiento, vibración y dirección, lo que permite un funcionamiento suave y sin sacudidas.

Una de sus características más destacadas es su transmisión de tracción de 4 velocidades, que permite a los operarios ajustar libremente la velocidad de desplazamiento para adaptarse tanto a capas finas de acabado como a subbases gruesas de relleno profundo. La máquina alcanza una velocidad máxima de desplazamiento de 11 km/h para desplazarse rápidamente por la obra, mientras que su capacidad teórica de superación de pendientes de 46% garantiza una subida estable en taludes empinados sin que las ruedas patinen. Un gran depósito de combustible de 320 litros prolonga los ciclos de trabajo continuos y reduce los frecuentes tiempos de inactividad por repostaje en obras de gran envergadura.

2.Rendimiento superior en vibración y compactación estática

La capacidad de compactación es el principal punto fuerte de este rodillo compactador Redline. El peso del módulo delantero alcanza los 12.300 kg, lo que genera una carga lineal estática estable de 58 kg/cm para eliminar las zonas sueltas superficiales. Admite dos modos de vibración: alta amplitud (1,8 mm) y baja amplitud (1,1 mm), combinados con frecuencias de vibración de 31 Hz y 29 Hz, lo que genera una fuerza de excitación centrífuga máxima de 317 kN.

El grueso cuerpo del tambor, de acero macizo de 50 mm, y la estructura optimizada del bloque excéntrico aumentan la resistencia estructural, lo que permite soportar el impacto a largo plazo de la roca dura y la grava. El equilibrio de peso entre la parte delantera y la trasera distribuye uniformemente la fuerza de compactación a lo largo de los 2130 mm de ancho del tambor, lo que evita diferencias de densidad entre las huellas de las ruedas y reduce el número de pasadas repetidas, aumentando así el rendimiento diario de los movimientos de tierra.

3.Tambor convertible con superficie lisa y almohadillada para una versatilidad total en cualquier situación

Una de las principales ventajas del DRS180D es su diseño de carcasa con pies de almohadilla atornillables. Los usuarios pueden instalar o retirar rápidamente los pies de almohadilla sin necesidad de un desmontaje complejo, lo que permite cambiar entre el tambor liso y el tambor con pies de almohadilla en poco tiempo in situ.

– Tambor liso: Ideal para la compactación de grava granular, piedra triturada y subbase estabilizada en autopistas y carreteras municipales.

– Tambor de Padfoot: Ideal para la compactación de arcilla cohesiva, suelo blando, terraplenes de presas y capas de cobertura de vertederos, con una penetración profunda que permite desmenuzar los terrones grandes y eliminar los huecos internos.

Esta estructura intercambiable permite a los contratistas utilizar una sola máquina para realizar múltiples tareas de movimiento de tierras, lo que elimina el coste que supone la adquisición de compactadoras de zapata lisa y de zapata de púas por separado.

4.Funcionamiento adaptado a las necesidades del usuario y diseño de seguridad integral

Hay dos opciones de cabina para el operario: una cubierta de seguridad ROPS certificada o una cabina totalmente cerrada ROPS y FOPS mejorada. El capó del motor inclinado elimina las obstrucciones visuales, creando un campo de visión sin obstáculos de 1 × 1 m tanto delante como detrás, lo que permite a los operarios observar con claridad los bordes del tambor y los arcenes de la carretera para lograr una compactación precisa de los bordes.

Todos los puntos de mantenimiento principales, incluidos los filtros del motor, las válvulas hidráulicas y los orificios de drenaje de aceite, se encuentran a nivel del suelo, lo que elimina la necesidad de trepar durante la inspección diaria y el mantenimiento rutinario, reduciendo considerablemente el tiempo de mano de obra dedicado al mantenimiento. La máquina también cuenta con una oscilación vertical de ±9° y un ángulo de giro de ±38°, lo que garantiza una gran maniobrabilidad en tramos de obra estrechos y en calzadas con curvas.

5.Amplios escenarios de aplicación en el sector de la construcción a nivel mundial

Como compactador de suelo universal de tambor único, el DRS180D se utiliza en diversos proyectos de infraestructuras en todo el mundo:

• Compactación de la capa de base y la subbase de grava en la subbase de autopistas y carreteras municipales;
• Terraplenes de presas, diques fluviales y grandes movimientos de tierra para la formación de terrenos;
• Estabilización del terreno en parques industriales, recintos portuarios y aeropuertos;
• Compactación de la capa de cobertura de los vertederos de residuos sólidos urbanos;
• Renovación de los cimientos de carreteras rurales y caminos forestales.

Ya se trate de un terraplén de roca granulada o de un suelo cohesivo y pegajoso, este rodillo Redline ofrece una densidad de compactación constante que cumple con las normas internacionales de aceptación en la construcción de carreteras.

El rodillo monocilíndrico Dynapac Redline DRS180D integra la consolidada tecnología de compactación del Grupo Fayat y cuenta con un fiable motor Cummins, un sistema de vibración de alta eficiencia de doble modo, un tambor con pies de goma convertibles y un diseño que requiere poco mantenimiento. Su peso equilibrado de 18 toneladas lo hace idóneo para flotas de construcción de tamaño medio y empresas de alquiler, ya que ofrece un equilibrio ideal entre el coste de adquisición y la capacidad de trabajo. Para los compradores internacionales que buscan maquinaria de compactación de suelos apta para múltiples escenarios, con una larga vida útil y bajos costes de explotación, el DRS180D es una solución de compactación de gama media, rentable y convencional, que merece ser tenida en cuenta de forma prioritaria.