Как выбрать подходящий дорожный каток Dynapac Redline для вашего дорожного проекта

Выбор подходящего уплотняющего оборудования напрямую влияет на качество проекта, скорость строительства, контроль эксплуатационных расходов и долгосрочную окупаемость инвестиций. Помимо рабочей массы или цены, необходимо также соотнести возможности машины с реальными условиями на строительной площадке. Такой подход поможет избежать недостаточного уплотнения, повреждения поверхности, дополнительных доработок и напрасных капитальных затрат.

Ассортимент катков Dynapac Redline включает однобарабанные катки для уплотнения грунта, компактные тандемные асфальтовые катки и катки на пневматических шинах, предназначенные для выполнения всего спектра работ по строительству дорог — от земляных работ по подготовке основания до укладки асфальтового покрытия.

В данном руководстве по выбору подробно рассмотрены типичные условия эксплуатации при выполнении дорожных работ, основные технические характеристики машин и практические критерии выбора, чтобы помочь подрядчикам и специалистам по закупкам подобрать катки Redline, оптимально подходящие для их проектов.

♦ Основные факторы, которые необходимо учитывать при выборе роликов

Прежде чем приступить к рассмотрению конкретных моделей Redline, участники проекта должны определить четыре ключевых параметра проекта. Эти показатели служат отправной точкой для выбора оборудования.

Во-первых, подтвердить объекты уплотнения и типы материалов. Разграничьте когезивный грунт, сыпучий насыпной материал, подстилающий слой из щебня и горячую асфальтовую смесь. Каждый из этих материалов по-разному реагирует на статическое давление, вибрацию и уплотнение методом перемешивания.

Во-вторых, определить толщину слоя и целевую плотность уплотнения. Толстые слои основания требуют более глубокого динамического проникновения; тонкие асфальтовые износостойкие слои требуют щадящей для поверхности вибрации с низкой амплитудой или статического перемешивания.

В-третьих, оценить работу–ограничения по площади участка. Открытые участки автомагистралей, узкие городские улицы, зоны у бордюров или ограниченные участки ремонтных работ требуют техники с различными габаритами и маневренностью.

В-четвертых, разъяснить неоднозначные моменты–требования к работе: Необходимо ли, чтобы одна единица оборудования могла справляться с различными рабочими сценариями на этапах земляных работ и укладки асфальта.

Машины Redline обладают рядом постоянных преимуществ, в том числе прочной конструкцией, эргономичными кабинами оператора, доступом для технического обслуживания с уровня земли и системой мониторинга автопарка REDLINE Telematics.

Прежде чем выбрать конкретное оборудование, следует помнить, что...Производительность аппаратного обеспечения должна быть согласовать с требования проекта, и избегайте свыше–указание или в пределах–указание производительности машины.

♦ Подбор катков Dynapac Redline для типичных дорог–Условия проекта

1. Земляные работы по устройству основания и насыпей (автомагистрали, магистральные дороги)–(база)

При устройстве земляного, каменного, гранулярного и когезивного грунтового основания основную нагрузку берут на себя однобарабанные вибрационные катки. Однобарабанные модели серии Redline DRS обеспечивают высокую статическую линейную нагрузку, переключаемые настройки высокой и низкой амплитуды и частоты, а также высокую способность преодолевать подъемы — до 45%.

– DRS180D / DRS200D:   Подходит для среднего уровня–размер муниципальных дорог второго порядка–основание автодорог и земляные работы общего назначения–заполнить проекты. Рабочая масса 18,3–20,7 т, корпус барабана толщиной 50 мм, дополнительные привинчиваемые накладки для уплотнения связной глины.

– DRS230D / DRS260D:   Предназначено для скоростных автомагистралей и тяжелого транспорта–магистральная дорога с интенсивным движением и крупная–мащабные работы по укреплению набережной. Более высокая статическая линейная нагрузка, регулируемая амплитуда 2,0 мм / 1,3 мм, мощная центробежная сила для глубокого уплотнения толстых слоев укладки толщиной до 500 мм.

При работе с липкой когезивной почвой установите дополнительные привинчиваемые оболочки ножковых барабанов для обеспечения эффективного перемешивания и измельчения комков. Конфигурация с гладким барабаном подходит для уплотнения сыпучих насыпей и щебневого слоя основания.

2. Уплотнение асфальта на городских дорогах, автостоянках и при проведении ремонтных работ

Городские муниципальные дороги, автостоянки, края пешеходных дорожек и участки локального ремонта требуют компактного и высокоэффективного–маневренные асфальтоуплотнители. Компактный тандемный каток Redline DRA35 / DRA35C отлично подходит для работ по укладке асфальта в условиях ограниченного пространства.

Благодаря рабочему весу 2,3–2,6 т, высокочастотной вибрации до 66 Гц и номинальной низкой амплитуде 0,5 мм модель DRA35-35C предотвращает дробление заполнителя и отскок барабана на тонких асфальтовых покрытиях. Стандартная система смещенного рулевого управления обеспечивает смещение барабана на 50 мм, что снижает риск столкновения с бордюрами. Кабина, сертифицированная по стандартам ROPS/FOPS, система орошения с тройным фильтром и независимо регулируемые пружинные скребки обеспечивают стабильную ежедневную укладку асфальта. Выберите модель DRA35 для полноценной работы с двумя стальными барабанами; выберите модель DRA35C (стальной передний, резиновый задний) для небольших объектов, где требуется укладка смеси асфальта и основания.

3. Промежуточное и окончательное уплотнение смеси при укладке асфальтового покрытия

Пневматический–Шиновые катки обеспечивают гибкое уплотнение методом разминания, заполняя пустоты в поверхности и повышая равномерность плотности асфальта после вибрационного разбивания и промежуточного укатывания.

Пневматический каток Redline DRT140 оснащён колесами в конфигурации «5 спереди / 4 сзади» с значительным перекрытием шин. Сбалансированное распределение веса и гибкая регулировка балласта обеспечивают равномерное давление при уплотнении, не повреждая свежую асфальтовую поверхность.

Он идеально подходит для промежуточного уплотнения асфальта на основных полосах автомагистралей, окончательного уплотнения при укладке покрытия на городских дорогах, а также для проектов по реконструкции асфальтового покрытия. Являясь невибрационным агрегатом, он в сочетании со стальными вибрационными катками образует полноценный парк техники для уплотнения асфальта.

♦ Автопарк–Рекомендации по строительству дорог–строительные подрядчики

В большинстве проектов по строительству дорог полного цикла невозможно обойтись только одной моделью катка. Подрядчикам необходимо сформировать рациональный смешанный парк техники с учетом особенностей портфеля проектов.

Для автомагистралей и тяжелого транспорта–проекты по строительству транспортных магистралей: Для земляных работ по подготовке основания следует задействовать тяжелые однобарабанные катки DRS230D/260D; для уплотнения асфальта — использовать их в сочетании со среднегабаритными вибрационными асфальтоуплотняющими катками и пневмоколесным катком DRT140. Для уплотнения краевых зон, обочин и мест ремонта следует дополнительно задействовать компактный каток DRA35/35C.

Для муниципалитетов–специализированные подрядчики, занимающиеся ремонтом городских улиц, парковки и ремонтные работы: отдайте предпочтение компактному асфальтовому катку DRA35-35C и пневмокатку DRT140. Для периодических работ по засыпке земляным материалом при устройстве основания и базового слоя выбирайте однобарабанные катки среднего класса DRS180D/200D.

♦ Вывод:

Успешный подбор катка предполагает сбалансированный подход, учитывающий требования объекта, технические возможности техники и условия долгосрочного технического обслуживания. Dynapac Redline предлагает полную линейку уплотнительной техники, охватывающую весь спектр работ — от земляных работ по подготовке основания до финишной укладки асфальта. Когда подрядчики подбирают однобарабанные катки серии DRS, компактные тандемные катки серии DRA и пневмоколесные катки серии DRT с учётом характеристик материала, толщины слоя и ограничений на объекте, они могут свести к минимуму объём повторных работ, повысить общую производительность на строительной площадке и максимально увеличить рентабельность капиталовложений.

Ищете цены на ролики Redline, консультацию по применению или поддержку по оригинальным запасным частям? Обратитесь к нашей Инженерно-коммерческий отдел компании «Альсфато».